產品名稱:100級 Mini P-51B 遙控模型戰斗機
      產品編號:21731
      瀏覽次數:2337
      艾特最新推出的100級 Mini P-51B專門針對青少年或入門級愛好者而設計,具有油門、副翼、升降三通道控制,有良好的操控性;Mini P-51B具有420mm翼展,35g的全重,輕巧、攜帶方便、可以在較小空域飛行;它采用磁鐵吸附方式連接機身與主翼,維護方便;Mini P-51B的做工精良,在整個市場同級別的航模產品中,具有較高的象真度。

      產品描述

      規格:
        Wingspan:420mm/16.5in
        翼展:420mm/16.5in
        機身全長:393mm/15.5in
        全重:35g/1.2 oz
        推重比:1
        遙控系統:EFLY-F4C 2.4G
        飛行時間:5mins
        電池:3.7V,150mAh 15C
        舵機:1.7 g × 2
        通道:3(副翼,升降,油門)

      1.輕巧、攜帶方便、可以在較小空域飛行(如室內體育場);


       
      2.設計制造工藝精良,確保了穩定地飛行性能;


      3.油門、副翼、升降三通道控制,具有良好的操控性;


      4.機身、機翼連接采用磁鐵吸附方式、維護方便;



      5.機身采用EPS材質,主翼與平尾采用珍珠板熱壓工藝,外觀精美,具備一定的強度,具有良好的耐摔性。  











                                                             100級 P-51B配件列表

       

       

       

       

       Item No. 5201H 

       Item No. 5202H 

       Item No. 5203H 

       Item No. 5204H 

       機身套件

       主翼套件

       尾翼套件

       起落架套件

       

       

       

       

       Item No. 5206H 

       Item No. 35121 

       Item No. 3F02V 

       Item No. 5205H 

       螺旋槳套件

       2g 舵機

       鋰電池(3.7V,150mAh) 

       動力系統

       
      產品背景


           二戰美軍
      P51野馬戰斗機--戰機中的凱迪拉克


           本機在后世評價上被認為是二戰主力戰斗機中綜合性能最出色的機型,有別于美軍當時主力戰斗機以大型氣冷
      發動機與渦輪增壓器強化各空層性能的方式,P-51由于非美軍內定機種因此設計初期無法取得渦輪增壓器;因此采用與P-40相同的液冷發動機,但修改進氣方式降低空氣阻力,并納入了層流翼設計強化高速性能,為了保障長時間在高空作戰,本機亦是在單發戰斗機中首先把增壓座艙成為標準配備。而且起落架的輪距較大,所以在整理不良的地上降落時,較以前的同級戰斗機穩定,所以得到常在戰地機場上的起降的飛行員好評。

          P-51的機身設計簡潔精悍,搭配著層流翼剖面型、標準翼厚比的主翼與五段式襟翼(后期還改進了控制面,使低速到高速都有良好且均質的操控品質),使得 P-51擁有絕佳的飛行性能。而滑油和冷卻水的冷卻器順勢由機尾向前延伸至機翼下方,由于不像噴火式等戰機將冷卻器裝置在機翼上,因此P-51擁有較一般 戰機更大的燃油籌載。早期的P-51由于政策與配額問題,沒有渦輪增壓器可用,因此是配備美制的艾利森V-1710一級增壓發動機。V-1710雖然較扎 實抗損,且妥善率高,輔以野馬的機身設計,使早期的艾利森野馬擁有相當突出的低空性能。但缺乏兩級機械增壓器讓P-51在高空時必須面臨馬力不足的問題, 連帶使得初期機型的高空表現不盡理想,早期的艾利森動力野馬雖一度是當時歐陸的低空速度王者,卻無法適應當時歐洲主流的高空高速空戰生態,只能屈居低空高速偵查與掃射的次要角色。直到1942年開始換上英制梅林發動機后,P-51的性能始突飛猛進、為其贏得大量的訂單,并在1943~1944年之間趕上盟 軍最重要的長程護航需求,繼承P-38P-47的戰果并將之擴大,快速扭轉了歐陸上空的戰力天平,終于贏得史上最偉大戰機的美名。

      更多背景知識http://bbs.tiexue.net/post2_5725857_1.html

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